La cata en cata...

Depuis notre retour de France, nous avons : réparé la pompe d'évacuation de la douche, réparé la commande du guindeau (relevage de l'ancre), changé la première bosse de ris, changé l'étarquage de bordure de la grand voile, reparé à plusieurs reprises le moteur hors bord de l'annexe, emmené chez un mécanicien à Bom Despacho sans succès, recousu (Marie) le point d'amure de la grand voile avec une sangle, caréné le bateau sur un banc de sable à Itaparica (sans succès car il s'est enfoncé dans le sable, impossible de mettre les bois dessous, le bateau bougeait trop : résultat pour moi : 17 coupures sur mains et bras) etc, etc,etc... Au cas où quelqu'un penserait encore que l'on peut s'ennuyer sur un bateau !

Puis nous sommes partis vers le sud avec un bateau copain, Tupa, vers Moro de Sao Paulo pour jouer un peu aux touristes ! Tupa s'est bien défendu pour un monocoque, mais a tout de même largement perdu la course...

Arrivé à Moro, le moteur tribord ne semble pas répondre.... Plongée le lendemain à l'étale (car le courant dépasse les 4 noeuds ici) et la consternation : on a perdu l'hélice tribord !!!

De plus, l'huile dans les sail drive est toute blanche des deux côtés, donc il y a de l'eau dedans. Une catastrophe n'arrive jamais seule...

Après bien des coups de fils et bien des mails, une hélice de rechange va nous être amener par l'amie de l'ami d'un ami.... de Rome.. Et le bateau va être mis à sec à Salvador pour tous ces travaux qui n'étaient pas prévus.... Nous irons pendant ce temps au Pérou en avion....

En attendant, on poursuit ici avec un seul moteur en serrant les pouces pour ne pas perdre la deuxième hélice....

Nous avons visité ce jour en bus la ville de Valençia et son marché coloré, au départ de Bom Jardim où le bateau est mouillé. Et nous partirons demain plus en amont dans la rivière jusqu'au petit village de Cairu.